较强的自持力。与传统水面作战舰艇不同，巡逻舰更注重离港后在海上独立活动的能力。由于无需搭载大量武器装备及支持系统，巡逻舰内部的可用容积更大，能携带更多的燃油、淡水、食品等。较大的空间和接近民用船舶的建造标准，使巡逻舰拥有较好的居住生活条件和油耗经济性，因而自持力较强。一般来说，巡逻舰对最大航速要求不高，通常在20节左右，但其航程往往较远。如美国传奇级巡逻舰续航力可达20000多千米，自持力超过60天。智利的皮拉托帕尔多级巡逻舰为了减小海上横摇幅度，设计有减摇水舱。

2024欧洲杯猜球平台今年2月下旬，澳大利亚政府就下一个10年舰艇建造愿景公布了一份评估报告，除主力舰艇外，该报告还建议组建一支小型舰艇编队，其中包括6艘近海巡逻舰。

同时，无人化设备也在“登上”巡逻舰。巴基斯坦海军订购达门集团的OPV2600型巡逻舰，其直升机飞行甲板具有发射和回收无人机的能力。

较高的经济性。在平时维护专属经济区权益、打击海上非法走私活动等方面，调用传统的水面作战舰艇来应对显然有些大材小用。凭借较高的经济性，巡逻舰脱颖而出。不少巡逻舰在设计阶段，就突出主体任务，对所搭载的武器装备进行精简，从而降低了造价。同时，巡逻舰大多采用商船规格来建造，或引进商用造船程序，这让其采购成本进一步降低。即使是一些由护卫舰改造而来的巡逻舰，也因为精简了不少武器装备而使其维护成本明显降低。

如果把作战舰艇比作全面发展的“优等生”的话，那么巡逻舰就相当于舰船中的“特长生”。它的低造价、较强自持力、多样化功能，使其成为应对一些非传统安全威胁的首选舰型。

值得一提的是，传承级巡逻舰作为新一代中型巡逻舰，满载排水量4500吨。这个吨位，和美国海岸警卫队使用的传奇级巡逻舰基本相当。既然如此，为何还要推出传承级巡逻舰？有分析认为，传承级巡逻舰的配置及造价相对较低，建造它旨在与配置较高的传奇级巡逻舰及造价更低的哨兵级巡逻艇实现“高中低搭配”。

在海上舰艇的序列中，巡逻舰是一种独特的存在。近年来，随着海上环境发生新变化，出于维护海洋权益、应对领土争端等方面的考虑，巡逻舰出现了一波快速列装潮。

部分巡逻舰开始向系列化发展。不同配置的巡逻舰搭配使用，是当前一些国家的流行做法。较好的运用前景和更高的效费比预期，使部分巡逻舰开始向系列化方向发展。如意大利的PPA多用途巡逻舰被细化为3个级别，满载排水量各有不同，所配备的武器、设施也有所不同。和基础版相比，其轻型加强版和重装版增装了垂直发射系统，既可发射防空导弹，也可发射反舰和反潜导弹。这种系列化发展的态势，体现着一个事实——巡逻舰更加注重功能上的可扩展性。

功用上显露“跨界”之势。在干好“主业”的同时，当前巡逻舰在搭载武器装备方面变化较大，一些吨位较小的巡逻艇也搭载了反舰导弹，这使巡逻舰部分呈现出传统作战舰艇的特征。如美国的“哨兵”巡逻艇排水量只有300多吨，却整合了NSM反舰导弹。一些专用巡逻舰也开始选择搭载更多武器。强化作战功能，使一些巡逻舰在设计上更加突出隐身能力，如智利的皮拉托帕尔多级巡逻舰采用了隐身桅杆整体设计；意大利PPA多用途巡逻舰舰岛外形由多个小平面组成，有一定隐身能力；俄罗斯则建造了22160小型隐身巡逻舰等。

那么，与轻型护卫舰等水面作战舰艇相比，巡逻舰有什么不同之处？凭借什么受到多国垂青？其发展现状与未来趋势如何？让我们一探究竟。

继续在成本与功能之间寻找平衡点。可以说，低成本是巡逻舰长久立身的基础。虽然当前一些巡逻舰呈现出“跨界”之势，其造价随着功能拓展有所提升，但继续在成本与功能之间寻找平衡点，仍是巡逻舰今后发展的基本思路。随着任务拓展，一些专业性巡逻舰如快速机动型、精准探测型、载重型巡逻舰将得到发展，在提升这些舰船专业化的同时，各国对其成本和经济性的关注不会发生太大变化。

功能的多样性。巡逻舰并非主力作战平台的特点，使它可以出现在很多场景中。一些巡逻舰本身就是多用途舰船，可以执行不同类型的任务。如意大利海军的PPA多用途巡逻舰，不仅能执行巡逻、情报、侦察任务，还能用于支持作战和提供电力淡水等保障任务。

搭载更多武器装备或成趋势。配备更多的武器装备或者留有更大的武器整合空间，是巡逻舰今后的发展趋势之一。俄罗斯海军23550型新型破冰巡逻舰不仅能破冰保障交通，还配备了较多的武器系统，包括“多面手”火炮系统、“针”式便捷防空导弹系统，在舰艉处设有开放式平台，可以增设包括“口径”-K巡航导弹在内的武器系统。阿联酋阿布扎比造船厂正在建造的Falaj3近海巡逻舰将配备先进传感器与作战系统，尽管满载排水量只有600多吨，但从公布的示意图看，主炮、遥控武器站、反舰导弹、防空导弹、制导火箭弹一应俱全。

因需而建“个性”鲜明。需求不同，则舰船功用不同。这一点，在巡逻舰发展过程中体现得尤其明显。从吨位上看，巡逻舰有多个量级。世界各国的巡逻舰中，排水量既有数百吨的，如新加坡一家公司建造的无畏级巡逻舰；也有上千吨的，如阿根廷海军满载排水量1650吨的布查多级巡逻舰；还有数千吨的，如日本海上保安厅6000吨的朝凪号巡逻舰、俄罗斯海军7000吨的23550型新型破冰巡逻舰等。从舰船配置情况来看，智利的皮拉托帕尔多级巡逻舰和哥伦比亚的德胡里奥级巡逻舰尽管基于同一水上平台，但前者因周边没有严峻的军事威胁，因此所配武器火力较弱、舰船上层建筑的防护力较低；而后者在这两方面均进行了加强，且发动机数量也有所增加。

当前，世界濒海国家研制、列装巡逻舰的步伐有所加快。按照这种趋势，今后巡逻舰下水的总量会进一步攀升。总的来看，巡逻舰今后发展的路径相对清晰。

正是凭借上述“特长”，巡逻舰在海上“舞台”牢牢站稳了脚跟。近年来，随着海上非传统安全威胁增多，越来越多的巡逻舰投入使用，不仅“存在感”进一步增强，还呈现出其他一些特点。

自动化程度不断提升。近年来，不少国家为巡逻舰配备了自动化程度较高的设备系统，以减少操作人员数量，增强其反应能力。如阿根廷海军的布查多级巡逻舰采用了法国一家公司专门为中小型舰艇研制的“北极星”综合战斗管理系统。该系统能整合舰上的搜索雷达、导航雷达、光电设备所获信息，在分析、汇总、研判的基础上为使用者决策提供参考。意大利海军新一代巡逻舰将采用“海上飞行舱”集成式舰桥，引入智能化、自动化控制系统，具备规划航线、避撞和一定程度的近战武器自动接战能力，整个舰桥寥寥数人即可进行有效操控。