下一步，上海海关将全面推动上海国际贸易“单一窗口”智能化、数字化转型，助力打造支持国际国内市场高效连接、具有全球影响力的新一代国际贸易“单一窗口”。(完)

2014年，上海在全国率先开始建设国际贸易“单一窗口”试点。10年来，上海海关全程参与上海国际贸易“单一窗口”建设，坚持需求为导向，持续提升口岸监管和服务智能化水平。

南宫ng官网中新网上海3月15日电 (记者 姜煜)据上海海关15日发布的统计数据，经过10年的持续耕耘，如今上海国际贸易“单一窗口”已迭代至3.0版本，形成16大功能模块、66项特色应用，覆盖通关作业全流程和贸易监管主要环节，服务超过60万家企业，每年节省贸易成本达20亿元以上。

上海口岸是全国进出口贸易量最大的口岸，进出口贸易量几乎占到全国的四分之一。为全面提升口岸通关效率，上海海关依托“单一窗口”，创新推出覆盖海运和空运的智能“预约申报”模式，以技术手段帮助企业自动采集、比对外部物流信息，精准衔接舱单入库和单证申报环节，在企业预设的时间点实现自动申报，有效解决了企业“信息获取难”及“资源耗费大”的问题。据统计，通过该功能申报的报关单平均整体通关时间相较普通模式缩减约60%。

2023年12月18日，上海海关参与推动的上海“单一窗口”航空物流公共信息平台正式上线运行，实现上海空运物流各相关主体的数据互通共享，全面提升航空货运供应链全链路服务能级。上海海关还积极打通相关环节数据，在上海国际贸易“单一窗口”上线实验室查询功能，企业可以一键掌握其货物的检测情况，进出口货物通关更加顺畅便捷。

今年以来，上海邮轮经济复苏强劲，上海港国际客运中心码头3月份计划有6艘国际邮轮靠泊。如今，抵达上海的邮轮旅客已实现出入境“一码通关”，船供物资也实现“无纸化申报”，这得益于上海国际贸易“单一窗口”提供“一体化、标准化、精细化、智能化”邮轮通关模式。上海海关积极支持并推动上海国际贸易“单一窗口”与邮轮相关运营主体的数据对接，为邮轮提供通关流程全覆盖、要素全聚集的口岸应用场景支持，让乘客获得更加安全、便捷的邮轮旅行体验。

长三角一体化发展自2018年上升为国家战略以来，已经走入第六个年头。上海海关积极参与并推进长三角国际贸易“单一窗口”合作共建。上海国际贸易“单一窗口”上线的长三角“单一窗口”服务专区，以信息共享为基础，服务长三角贸易通关一体化，推进长三角“通关+物流”一网通查，探索“单一窗口”长三角运维一体化新模式。上海海关积极推动跨境贸易异地申报，为长三角区域船舶进出港和货物进出口提供贸易便利服务，同时推动集装箱放箱电子化，覆盖长三角码头近100家堆场和900家货代企业及车队。

如今，上海国际贸易“单一窗口”正在支撑全国超1/4贸易量的数据处理，已成为全球数据处理规模最大的“单一窗口”。2023年，企业通过上海国际贸易“单一窗口”申报进出口货物2108.1万票，同比增长5%。