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五是恶劣天气影响范围广、持续时间长。今年春运期间，出现2轮大范围影响运行的低温雨雪冰冻天气。1月31日至2月5日，受冷空气和西南暖湿气流加强影响，我国中东部地区迎来春运期间第一次大范围持续性雨雪天气。2月20日至2月24日，受强寒潮影响，我国中东大部再次迎来大范围雨雪天气。全行业依托全国-区域-机场三级协同运行机制，以匹配运行需求和保障能力为主线，不断强化应急处置能力体系建设，整体应对有力，运行安全平稳。

四是春节假期形成运行保障高峰。国内方面，旅客运输量前二十的航线约占旅客运输总量的8.5%，北上广蓉等大型国际枢纽之间的骨干航线依旧热门；海南等地的“避寒游”、哈尔滨等地的“冰雪游”旅客量增幅明显，客座率持续处于高位；另外，随着交通、旅游设施的完善，越来越多的人春节假期选择避开热门旅游景区，到中小城市旅行。国际和地区方面，热门目的地主要集中在周边国家和地区，中国至泰国、马来西亚、日本、韩国、越南、新加坡以及中国香港、澳门地区的航线需求旺盛，航空公司及时加大了至上述国家和地区的运力投入，充分满足市场需求。

b体育平台一是民航出行市场需求旺盛。随着经济发展态势持续向好，叠加春节假期时间较长、各地文旅部门纷纷出台优惠政策等利好因素，群众探亲访友、旅游出行需求更加旺盛。民航春运总旅客量8345万人次、春节假期日均旅客量224.9万人次等指标均创历史新高。

三是旅客出行阶段性特征明显。春节假期前，学生放假、探亲、旅游错峰出行，旅客量稳步增长，2月7日(腊月二十八)达到节前高峰220.8万人次；春节假期期间，初一过后，探亲流、旅游流相互叠加，客流迅速增长，特别是随着春节假期进入后半段，返程客流更加集中。2月14日起，连续五天单日旅客量超过230万人次，2月15日(正月初六)单日旅客运输量创历史新高，达236.5万人次；春节假期后，整体市场客流逐渐回落，元宵节后迎来出行小高峰。

二是运力资源利用率进一步提升。今年春运日均客座率达到83.2%，日最高客座率达到91.4%，表明去年七个阶段安全有序恢复航空运输市场取得明显效果，客座率精准化调控措施实现靶向发力，在航班量有限增长的前提下，提供了更多的座位供给，为民航安全运行奠定了坚实的基础。

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