安全层面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,助力用户出行更安心。
人民需要什么,五菱就造什么。未来,五菱将持续满足用户需求,不断完善新能源商用车产品矩阵,为用户带来更多创富路上的坚实伙伴。
五菱扬光的问世,彰显了五菱在新能源商用车领域的技术实力和创新能力,为用户提供了更可靠、高效、舒适的商用车选择。在“双碳”政策推动下,五菱扬光将加速商用车新能源化进程,推动行业高质量发展。
3中3澳门近日,五菱汽车全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式面世,引发业界广泛关注。作为五菱在商用车新能源领域的开创性作品,五菱扬光以其出色的产品力和创新设计,引领新能源商用车市场发展潮流。五菱在新能源领域深耕多年,具备研发、制造、销售、服务的全产业链能力。凭借40年商用车市场经验,五菱打造全新商用车架构,推出五菱扬光,满足用户期待。
作为中国汽车行业最具价值的品牌之一,五菱汽车在商用车领域深耕数十年,始终深刻把握用户需求,助推国民经济发展。如今,五菱商用车在带来超可靠、超能装、超好开的全新五菱扬光的同时,也将持续以用户为中心,打造良心产品,尽己所能,成为新能源商用车行业普及者和颠覆者。
载货方面,五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm,轴距3050mm,6.5m³超大货厢,远超同级产品;行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;新车载质量1249kg优于同级,不受货车限行政策影响,更越级配备195/70 R1512P载重轮胎,搭配60kW高功率电机,载重更给力,陡坡也能轻松爬。
座舱方面,五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒适又好开的创富好搭档。
作为五菱新能源商用车开山之作,五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,新车配备230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研,五菱红1号电池同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能,五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟,一顿饭的功夫就能补足能量,让用户在创富路上安全又省心。
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