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动力电池相当于燃油车的发动机,是新能源汽车的“心脏”。长沙去年新能源汽车产量达72.69万辆,排名全国第五。作为后起之秀,这一成绩足够亮眼,不过也要看到,排名第一的深圳以178万辆的产能“一骑绝尘”,紧随其后的上海、西安分别为128.68万辆、98.38万辆,也不容小觑。产能终有极限,新能源汽车城市“争霸赛”的“下半场”,关键的“胜负手”取决于电池、电机电控等零部件在内的全产业链、创新链建设。

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本月初,新能源汽车市场迎来重磅消息:广汽埃安长沙分公司宣布首期将建成全年20万辆标准产能的新能源汽车工厂,预计6月份投产。一旦实现这一标准产能,长沙就有望赶超合肥。这足以证明,长沙发展新能源汽车具有广阔前景,如果打通互不隶属的材料研发企业与相关车企,让长沙造的车装上长沙产的电池,就能让产业链实现又一次“蜕变”,大大节约物流、采购以及沟通成本。


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  • 52孟州202

    巴西央行降息50个基点 押注通胀将进一步放缓✢✣

    2024-05-17 02:09:19  推荐

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  • 32长垣ne

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    2024-05-19 15:21:19  不推荐

    林州cn:常州武进中瑞电子科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市网上路演公告✪

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