据中铁五局成渝中线重庆枢纽1标项目负责人肖晓荚介绍,为克服营业线施工安全风险高、工期紧、作业场地狭小、外部环境复杂、夜间视线不良等困难,前期投入160名建设者和10余台机械设备,开展了为期70余天的施工攻坚,为成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动创造了条件。本次改造施工,拆除了原有线路83米,并新铺1组单开道岔。
此外,为确保施工安全,成都局集团协调各单位,从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工管理,提前做好机械设备、材料机具的准备,紧盯施工防护,卡控好施工时间,确保作业质量优良、安全有序,全力确保成渝中线高铁如期开通。(完)
游艇会登录中新网重庆3月21日电 (张旭)记者从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称“成都局集团”)获悉,3月21日4时50分,井口车站临时增设1组道岔施工任务顺利完成,标志着成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。
3月20日23时30分,来自中铁五局、成都局集团重庆工电段等多家单位,按照既定方案,开展拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道等施工工序。经过600余名施工人员、10余台大型机械约320分钟的紧张作业,顺利完成施工任务。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,自重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都站。重庆北站是既有特等站,主要承担成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路等干线客运业务。
此次成渝中线高铁引入重庆北站改造工程,拟停用重庆北至井口渝怀下行线,为新建成渝中线人和隧道腾出空间,同时为提高既有线路的运输能力,在既有井口车站内临时增设道岔,以减小施工对既有线路的影响。
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